中新網4月28日電 據香港《大公報》報道,近期事故頻發的港鐵27日再有嚴重故障,東鐵線因信號系統的路由器故障,後備系統無法啟動,全線停駛達35分鐘,多個車站人山人海,但在事故發生18分鐘後,港鐵始通過傳媒公佈事件,苦候多時乘客大為鼓噪,紛紛指責港鐵經常故障,又延誤通報,有趕往出席父親葬禮,送父親最後一程的市民情緒激動大罵。東鐵線恢復通車後,再有兩次輕微故障,港鐵下午解釋故障原因及向市民道歉。
  東鐵線故障發生於昨晨8時10分,控制中心發現信號系統出現問題,全線列車需暫停行駛,期間有乘客向傳媒報料揭發事件,而當時車站內的廣播稱,列車服務會延遲5至10分鐘,不過稍後港鐵發現故障未能於短時間內修複,透過運輸署於8時28分向傳媒公佈故障消息,併發出“紅色警報”;而港鐵手機程序更遲至恢復行駛前4分鐘始發出停駛訊息,列車服務於8時45分恢復正常。
  不少乘客相信只須等候10分鐘,在月臺及車廂中獃等,月臺上擠滿等車市民,最終苦等半小時後卻須落車,十分不滿,有乘客在票務處鼓噪。港鐵在約8時半,決定派出接駁巴士紓緩候車乘客,但承辦商準備需時,不少車站根本未有巴士。另不少乘客誤信只須等候10分鐘,其中,不少市民抵大學站外始得知停駛,但接駁巴士卻遲遲未見,紛紛轉乘的士,令的士站大排長龍。
  東鐵線恢復正常服務後,人龍始逐漸散去。
  復駛後再有2次小故障
  不過,東鐵線在10時許及1時許都再有信號故障,列車服務受阻。港鐵承認10時45分系統信號再出現問題,數分鐘後回覆正常,至於列車停駛多久則未有數據。另外,下午1時許,大圍站曾廣播指信號有故障,列車服務受阻數分鐘。
  港鐵事務總經理王美琪對市民受影響道歉。她表示,昨早8時10分,車務控制中心失去列車系統信息:“看不到列車位置”為安全起見要暫停列車服務,以重置系統。對於被指延誤通報,她解釋是需時掌握情況,稍後已馬上向乘客廣播。
  路由器故障致“列車失蹤”
  署理總經理(基建)黃永健表示,初步是連接列車控制系統及車務控制中心的“鐵路數據傳送系統”當中一個類似路由器的零件出故障肇禍,令列車位置等信號不能更新到控制中心。黃指出,根據經驗後備系統可自動介入,並於10分鐘內重置。但今次卻沒有如常自動運作,工程人員須以手動啟動後備系統,仍未能重置信號系統,以致服務延誤。
  至昨晚收車為止,需使用備用系統運作,並已隔離故障零件,至於故障原因則待查,而復修後仍發生兩次信號不穩定,但只是熒幕“跳一跳”,不影響安全。
  黃又指,事故發生後,港鐵全線出閘不扣錢,但因部分車站未及調整收費系統,部分被扣車資乘客可到票務處退款。
  據悉,港鐵對上一次做系統檢查是去年12月,一切正常,港鐵稱信號失靈與加密班次無關,而故障的路由器在澳洲製造,收車後會詳細檢查究竟該路由器出了什麼問題。
  在故障期間,九龍塘站大批市民改乘的士,令的士站大排長龍。乘客王小姐指出,當時職員向她說只需等10分鐘,她不以為意,但最終竟等了半小時,差點失約感到被騙,不滿職員說謊。有乘客則說,港鐵維修差,即使公關做得好都沒有用。
  香港運輸署稱港鐵已於8分鐘內通報事件,符合機制要求。  (原標題:港鐵東鐵線信號故障癱瘓35分鐘 乘客情緒激動大罵)
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